ครอบครัวที่โศกเศร้าของเหยื่อเครื่องบินสายการบิน Yeti Airlines ตกมีแนวโน้มที่จะสูญเสียเงินชดเชยหลายล้าน เนื่องจากรัฐบาลเนปาลไม่ได้ให้สัตยาบันในร่างกฎหมายความรับผิดและประกันภัยที่สำคัญของสายการบิน ตามรายงานของสื่อเมื่อวันศุกร์

เมื่อวันที่ 15 มกราคม เครื่องบินของสายการบินเยติตกในช่องเขาใกล้สนามบินที่สร้างขึ้นใหม่ในโปขระ คร่าชีวิตผู้โดยสารทั้งหมด 72 คน รวมทั้งชาวอินเดีย 5 คน นับเป็นภัยพิบัติทางอากาศครั้งเลวร้ายที่สุดของประเทศในรอบ 30 ปีในปี 2020 เนปาลได้สรุปร่างกฎหมายเกี่ยวกับระบบความรับผิดต่อผู้โดยสารในประเทศ สองปีหลังจากการรับรองอนุสัญญามอนทรีออลปี 1999 ที่กำหนดว่าสายการบินต้องรับผิดในกรณีที่ผู้โดยสารเสียชีวิตหรือบาดเจ็บ หนังสือพิมพ์กาฐมาณฑุโพสต์รายงาน

รายงานระบุร่างกฎหมายความรับผิดและการประกันภัยของผู้ขนส่งทางอากาศได้เสนอเพิ่มค่าชดเชย 5 เท่าในกรณีเสียชีวิตหรือบาดเจ็บ

ตามกฎหมายที่วางแผนไว้ สายการบินในประเทศต้องจ่ายค่าชดเชยขั้นต่ำ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตของผู้โดยสารปัจจุบัน ค่าชดเชยขั้นต่ำสำหรับการเสียชีวิตของผู้โดยสารสายการบินในเที่ยวบินภายในประเทศเนปาลอยู่ที่ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ รายงานระบุ

ร่างกฎหมายระบุว่าสายการบินควรชำระเงินล่วงหน้าเมื่อเห็นว่าจำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจในทันทีและความยากลำบากที่ผู้โดยสารหรือครอบครัวของเหยื่อประสบ

ยินดีตอนรับสู่ เว็บตรง บริการดุดญาติมิตร

การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนควรยื่นภายใน 60 วันหลังจากเกิดเหตุที่สายการบินหรือตัวแทน ตามกฎหมายที่เสนอ

เจ้าหน้าที่กระทรวงการท่องเที่ยวของเนปาลกล่าวว่ากฎหมายที่เสนอเป็นฉบับปรับปรุงของอนุสัญญามอนทรีออลปี 1999 เนื่องจากมีหลายมาตราที่สายการบินในประเทศไม่สามารถปฏิบัติตามได้

ร่างกฎหมายสำหรับความรับผิดและการประกันภัยของผู้ขนส่งทางอากาศไม่ได้คำนึงถึงความรับผิดต่อความล่าช้าของเที่ยวบิน รวมถึงการเรียกร้องอย่างไม่จำกัด รายงานระบุ

“ร่างกฎหมายพร้อมแล้ว และเราได้วางแผนที่จะเสนอต่อคณะรัฐมนตรี” บุดดี ซาการ์ ลามิชฮาน เลขาธิการร่วมของกระทรวงการบินพลเรือนกล่าว