การเติบโตของการส่งออกสินค้าจากอเมริกาเหนือชะลอตัวลงใน Q1 2022 หลังจากการเติบโต 7.1% ในไตรมาสก่อนหน้า สหรัฐอเมริกามีการส่งออกเพิ่มขึ้น 2.4% โดยได้แรงหนุนจากพลังงานและเคมีภัณฑ์ (รวมถึงยาและปุ๋ย) การนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (เพิ่มขึ้น 9.6%) โดยได้แรงหนุนจากคอมพิวเตอร์และชิ้นส่วน อุปกรณ์โทรคมนาคม เครื่องนุ่งห่ม และสินค้าอุปโภคบริโภคอื่นๆ การส่งออกของแคนาดาเพิ่มขึ้น 4.2% โดยได้รับแรงหนุนจากการขนส่งพลังงาน ป่าไม้ และการขนส่งปุ๋ย (โปแตช) ที่บันทึกเป็นประวัติการณ์เมื่อรัสเซียบุกยูเครน การนำเข้าขยายตัวปานกลาง (เพิ่มขึ้น 1.3%) จากการซื้อในภาคยานยนต์ที่ชะลอตัว ในเม็กซิโก การส่งออกและนำเข้าขยายตัว 5.2% และ 6.9% ตามลำดับ โดยพลังงานและยานยนต์และชิ้นส่วนมีสัดส่วนการส่งออกที่สูงขึ้น บาคาร่า

การส่งออกสินค้ายังคงเติบโตในเอเชียตะวันออก ในขณะที่รูปแบบการนำเข้าแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ   เนื่องจากการขาดแคลนชิปซึ่งส่งผลต่อการขนส่งยานพาหนะและชิ้นส่วน การส่งออกโดยรวมในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเพียง 0.8% ในขณะที่ราคาพลังงานและวัตถุดิบทำให้การนำเข้าเพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้น 7.0%) อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ชุดตรวจโควิด-19 และรถยนต์ไฟฟ้ายังคงกระตุ้นการเติบโตของการส่งออกจากเกาหลี (เพิ่มขึ้น 3.8%) ในขณะที่ผลิตภัณฑ์พลังงานผลักดันการนำเข้าเพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้น 6.1%) การส่งออกจากจีนขยายตัว 4.7% โดยได้แรงหนุนจากยอดขายที่แข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์เหล็กและพลาสติก รวมถึงการจัดส่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงตัว อย่างไรก็ตาม การนำเข้าของจีนซบเซา (เพิ่มขึ้น 0.3%) เนื่องจากการซื้อพลังงานได้รับการชดเชยบางส่วนจากการนำเข้าแร่เหล็กที่ลดลง การส่งออกจากอินเดียลดลง 0.9% ในไตรมาส 1 ปี 2565 ขณะที่การนำเข้าขยายตัว 4.6% คาสิโน

การซื้อพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นช่วยกระตุ้นการเติบโตของการนำเข้าในหลายประเทศในยุโรป การส่งออกและนำเข้าขยายตัว 3.0% และ 5.0% ตามลำดับในสหภาพยุโรป การส่งออกจากฝรั่งเศสขยายตัว 3.2% โดยได้แรงหนุนจากวิชาการบินและเรือ ขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้น 4.3% เนื่องจากเคมีภัณฑ์และโลหะ การส่งออกสินค้า (เพิ่มขึ้น 5.5%) และการนำเข้า (เพิ่มขึ้น 7.9%) ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันในอิตาลี โดยการส่งออกสินค้าขั้นกลางมีอัตราการเติบโตที่แข็งแกร่งที่สุด เนื่องจากความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบต่อการขนส่งเครื่องจักรและเคมีภัณฑ์ การส่งออกของเยอรมนีลดลง 0.1% ในขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้น 3.0% ในทำนองเดียวกัน การส่งออกจากสหราชอาณาจักรหดตัว (ลดลง 1.6%) แต่การนำเข้าเพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้น 18.8%) เนื่องจากเครื่องจักร อุปกรณ์การขนส่ง และพลังงาน

ราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มมูลค่าการค้าสินค้าสำหรับผู้ส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ชั้นนำใน G20 การส่งออกของออสเตรเลียขยายตัว 7.8% ในไตรมาส 1 ปี 2565 เนื่องจากยอดขายธัญพืช ถ่านหิน และโลหะที่เพิ่มขึ้น การส่งออกสินค้าเพิ่มขึ้น 11.5% ในอาร์เจนตินาโดยได้รับแรงหนุนจากธัญพืช แม้ว่าสินแร่โลหะจะชะลอตัว แต่การส่งออกของบราซิลก็พุ่งขึ้น 20.2% โดยได้แรงหนุนจากเชื้อเพลิงแร่และการส่งออกถั่วเหลืองที่พุ่งสูงขึ้น ในทำนองเดียวกัน อินโดนีเซียและแอฟริกาใต้มีการส่งออกที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่ 1 ปี 2565 (เพิ่มขึ้น 6.1% และ 7.7% ตามลำดับ)

การค้าบริการชะลอ ตัวในอเมริกาเหนือ การส่งออกและการนำเข้าขยายตัว 2.3% ตามลำดับในสหรัฐอเมริกาในไตรมาสที่ 1 ปี 2565 โดยบริการทางธุรกิจที่แข็งแกร่งและบริการทางการเงินที่ชดเชยการขนส่งที่อ่อนแอและบริการคอมพิวเตอร์ การส่งออกของแคนาดา (ลดลง 1.3%) ลดลงเล็กน้อยในทุกหมวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทาง การนำเข้าเพิ่มขึ้น 2.3% โดยการขนส่งและการเดินทางบันทึกการเติบโตที่แข็งแกร่ง (เพิ่มขึ้น 7.5% และ 6.2%)

หลังจากการเติบโตอย่างต่อเนื่องหลายไตรมาส การชะลอตัวของการขนส่งทำให้การค้าบริการในเอเชียตะวันออกลดลง ในญี่ปุ่น การส่งออกยังคงอ่อนตัวลงต่อเนื่อง (ลดลง 4.4%) เนื่องจากการขนส่งลดลง คอมพิวเตอร์และบริการทางธุรกิจ และการนำเข้าเพิ่มขึ้น 2.3% การส่งออกของเกาหลีเพิ่มขึ้นปานกลาง (เพิ่มขึ้น 1.6%) เนื่องจากธุรกิจที่แข็งแกร่งและบริการขนส่งได้รับการชดเชยบางส่วนจากยอดขายบริการคอมพิวเตอร์และการก่อสร้างที่ลดลง การนำเข้าของเกาหลีทรงตัว ในประเทศจีน การส่งออกบริการขยายตัว 4.1% ซึ่งเป็นอัตราที่ช้าที่สุดในรอบ 6 ไตรมาส ขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้น 3.5% การยกเลิกการจำกัดการเคลื่อนไหวในออสเตรเลียทำให้การค้าบริการเพิ่มขึ้น การส่งออกขยายตัวปานกลาง (เพิ่มขึ้น 1.5%) ขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้น (9.5%) โดยได้แรงหนุนจากการขนส่งและการเดินทาง

การค้าบริการชะลอตัวในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ การส่งออกบริการในเยอรมนีและอิตาลีขยายตัว 1.1% และ 1.8% ตามลำดับ ขณะที่การนำเข้ายังคงซบเซา (เพิ่มขึ้น 0.4% สำหรับเยอรมนีและลดลง 0.8% สำหรับอิตาลี) ในสหราชอาณาจักร การส่งออกบริการลดลง 1.3% และการนำเข้าหดตัวอย่างรวดเร็ว (ลดลง 11.5%) ในทางตรงกันข้าม ด้วยรายรับการเดินทางเพิ่มขึ้น 14.0% การส่งออกบริการเพิ่มขึ้น 4.9% ในฝรั่งเศส ในขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้น 2.0% ตุรกีบันทึกการเติบโตเป็นเลขสองหลักสำหรับการส่งออก (เพิ่มขึ้น 22.8%) และการนำเข้า (เพิ่มขึ้น 15.1%) ซึ่งสะท้อนถึงการเดินทางของผู้โดยสารและบริการขนส่งที่แข็งแกร่ง