Charles Leclerc ของ Ferrari คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ Italian Grand Prix นำหน้า Max Verstappen ของ Red Bull

เล่นง่าย ได้เงินจริง สมัครสล็อต ต้องที่เรา

Verstappen ซึ่งเป็นหนึ่งในนักแข่งเก้าคนที่ต้องเสียค่าปรับ จะถูกลดระดับลงมาเป็นอันดับที่เจ็ดในตาราง

จอร์จ รัสเซลล์ นักแข่งเมอร์เซเดส ซึ่งผ่านเข้ารอบได้เร็วที่สุดเป็นอันดับที่ 6 จะเริ่มขึ้นเป็นอันดับสองของแลนโด นอร์ริสของแม็คลาเรนCarlos Sainz ของ Ferrari, Sergio Perez ของ Red Bull และ Lewis Hamilton ของ Mercedes ซึ่งผ่านเข้ารอบที่สาม สี่ และห้า ล้วนตกชั้นด้วยบทลงโทษที่มากกว่า Verstappen

Sainz และ Hamilton จะเริ่มต้นในวันที่ 18 และ 19 หลังจากบทลงโทษสำหรับการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มากเกินไปส่งไปที่ด้านหลังของกริด

เปเรซจะเริ่มต้นวันที่ 13 ด้วยบทลงโทษที่น้อยกว่าสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์ใหม่น้อยลง

Ferrari บนเสาที่บ้าน

เสาของ Leclerc เป็นครั้งแรกของเฟอร์รารีในการแข่งขันที่บ้านของพวกเขาตั้งแต่ Monegasque จัดการความสำเร็จในปี 2019

จากนั้น Leclerc ก็หยุดแฮมิลตันเพื่อชนะการแข่งขันและในปีนี้เขาอาจเผชิญกับการต่อสู้แบบเดียวกันกับ Verstappen ซึ่งคาดว่าจะก้าวขึ้นอย่างรวดเร็วจากจุดเริ่มต้นของเขาในขณะที่เขาทำมาหลายครั้งในปีนี้แล้ว .

Verstappen ชนะในฮังการีจากอันดับที่ 10 ในตาราง และในเบลเยียมจากอันดับที่ 14

Leclerc กล่าวว่า: "มันน่าทึ่ง มันไม่ใช่รอบคัดเลือกที่ง่าย ฉันรู้ว่ามีศักยภาพค่อนข้างน้อยในรถ แต่ฉันไม่สามารถจัดการทุกอย่างเข้าด้วยกัน และในรอบสุดท้ายฉันก็ทำได้

“รถรู้สึกดีมากตลอดสุดสัปดาห์ และฉันหวังว่าฉันจะสามารถจบได้เหมือนในปี 2019”

Verstappen ซึ่งอยู่ 109 คะแนนจาก Leclerc และแน่นอนว่าจะชนะตำแหน่งที่สองภายในสองหรือสามเผ่าพันธุ์ถัดไปกล่าวว่า: "รอบนั้นค่อนข้างดี แค่เซกเตอร์แรกเราดูเหมือนจะช้านิดหน่อย - นิดหน่อย ความเร็วเส้นตรง ไม่ค่อยจับถนัดมือ แต่รอบอื่น ๆ รู้สึกว่าแข็งแรงดี

“เราเลือกดาวน์ฟอร์ซ (ระดับ) ที่สูงกว่ารถคันอื่นๆ และการวิ่งแข่งก็รู้สึกดี ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอการแข่งขัน

“ฉันแค่ต้องการรอบที่สะอาดและล้างรถข้างหน้าอย่างรวดเร็ว จากนั้นฉันคิดว่าเรามีโอกาสที่ดี

“ฉันยังหวังว่าจะได้ขึ้นไปหาชาร์ลส์ และจากนั้นมันก็จะเป็นการต่อสู้กันเล็กน้อย”

ในโอกาสที่ Verstappen จะชนะ รัสเซลกล่าวว่า: "คุณต้องโง่มากที่จะเดิมพันกับมัน เขาแค่ต้องรักษาจมูกของเขาให้สะอาดในช่วงสองสามรอบแรกและเขาจะแล่นไปสู่ชัยชนะ เราจะพยายาม จบก่อนชาร์ลส์ นั่นจะเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้น”

Mercedes อยู่ในการต่อสู้เพื่อชิงโพลและชัยชนะในเนเธอร์แลนด์เมื่อสัปดาห์ก่อน แต่ผ่านเข้ารอบมากกว่า 1.5 วินาทีที่ Monza ซึ่งคุณลักษณะความเร็วสูงของแทร็กไม่เหมาะกับรถของพวกเขา

“เราไม่สมควรที่จะเข้าแถวที่สองหลังจากการแสดงในวันนี้” รัสเซลกล่าว “มันเป็นช่วงที่น่าผิดหวังอีกครั้งเพราะดูเหมือนว่าเราไม่สามารถรับรถในจุดที่น่าสนใจนั้นได้

"ในที่สุด นั่นเป็นฤดูกาลที่แล้ว ในการต่อแถว P2 เราจะมีรถแข่งที่เร็วกว่า อาจไม่เร็วพอที่จะต่อสู้กับ Max และมีแนวโน้มว่า Charles

"เรายังไม่เข้าใจว่าทำไมผลงานของเราจึงผันผวนมากเท่าที่ควร แต่อย่างน้อยเราก็มีรถแข่งที่เร็ว"

หลังแถวหน้า

Norris จะเข้าร่วมในแถวที่สองโดย Daniel Ricciardo เพื่อนร่วมทีมของ McLaren โดย Pierre Gasly ของ Alpha Tauri และ Fernando Alonso ของ Alpine จะเลื่อนขึ้นจากตำแหน่งที่เก้าและ 10 ที่ผ่านเข้ารอบเป็นห้าและหก

อลอนโซ่มาถึงตอนนี้แล้วในสุดสัปดาห์นี้ดูเหมือนว่าจะมีฝีเท้าที่ดีที่สุดในกลุ่มนั้น แต่เขาก็ยังมีปัญหาในการผ่านเข้ารอบ

แชมป์เ***ยนสองสมัยล้มเลิกรอบแรกของเขาในเซสชั่นสุดท้ายและจากนั้นก็ถูกลบครั้งที่สองเพราะเกินขีดจำกัดของแทร็กที่ Lesmo ที่สองในรอบสุดท้ายของเขา

"ไตรมาสที่ 3 ดำเนินการได้ไม่ดีนัก" อลอนโซกล่าว “ผมลองวิ่งสองรอบแต่วิ่งครั้งแรกก็ไม่ดีด้วย ดังนั้นผมขอโทษสำหรับทีมที่ไม่ได้ทำรอบ แม้แต่รอบนี้ที่ผมประกอบก็เพียงพอที่จะเป็น P8 ได้ ดังนั้นดูเหมือนว่าเราจะยังขาดอยู่บ้าง ของผลงานในรอบคัดเลือก มาดูกันว่าเราจะสามารถปรับปรุง (ในการแข่งขัน) ได้หรือไม่"

Norris กล่าวว่าเขากลัวว่าแนวโน้มของ McLaren ที่จะต่อสู้กับการสึกหรอของยางในการแข่งขันจะทำให้ช่วงบ่ายของพวกเขายากขึ้น

“เราได้ทำการปรับปรุงบ้างแล้ว แต่จังหวะการแข่งขันของเฟอร์นันโดโดยเฉพาะดูแข็งแกร่งมากเมื่อวานนี้” นอร์ริสกล่าว “วันเสาร์เราแข็งแกร่ง แต่วันอาทิตย์เป็นวันอาทิตย์ที่เราไม่สามารถส่งมอบและรักษาผลงานของเราได้ตั้งแต่วันเสาร์”

Hamilton และ Sainz สามารถก้าวขึ้นได้หรือไม่?

แฮมิลตันซึ่งเริ่มต้นในแถวหลังกับ Yuki Tsunoda ของ Alpha Tauri กล่าวว่าเขากลัวว่าจะย้ายขึ้นสนามได้ยาก

เขากลัวว่าจะติดอยู่กับสิ่งที่เรียกว่า "รถไฟ DRS" ซึ่งกลุ่มรถที่วิ่งชิดกันต่างก็ได้รับประโยชน์จากระบบช่วยแซงของ DRS ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถแซงได้

จำนวนบทลงโทษ - เกือบครึ่งหนึ่งของกริดถูกลดระดับ - ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ แต่หัวหน้าทีมและคนขับรถชี้ให้เห็นว่าระบบอยู่ในสถานที่เพื่อลดต้นทุน

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีกำลังสูงสุดสามหน่วยสำหรับฤดูกาล และการใช้ส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์เหนือตัวเลขดังกล่าวจะทำให้เกิดโทษ

โดยทั่วไปแล้ว ทีมจะใช้บทลงโทษเหล่านั้นในสนามแข่งความเร็วสูง เช่น มอนซา และสปา-ฟรังกอร์ชองส์ของเบลเยี่ยม ซึ่งแซงได้ง่ายกว่า ดังนั้นจึงทำให้จุดโทษเสียหายน้อยกว่า

Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes กล่าวว่าหากไม่มีระบบการลงโทษ ผู้ผลิตก็จะผลิตเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติพิเศษและส่งค่าใช้จ่ายผ่านหลังคา

นอกจาก Verstappen, Sainz, Perez, Hamilton และ Tsunoda ที่มีบทลงโทษสำหรับความผิดในการขับขี่มากกว่าที่จะใช้เครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์มากเกินไป นักแข่งคนอื่นๆ ที่ต้องได้รับบทลงโทษคือ Esteban Ocon ของ Alpine, Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo และคนขับ Haas เควิน แม็กนัสเซน และ มิกค์ ชูมัคเกอร์

สิ่งเหล่านี้ได้เลื่อนตำแหน่งชาวดัตช์ Nick de Vries ในการเปิดตัวในนาทีสุดท้ายของเขาสำหรับวิลเลียมส์ให้อยู่ใน 10 อันดับแรกในวิลเลียมส์ เขาจะเริ่มที่แปด

De Vries ถูกเกณฑ์ทหารในเช้าวันเสาร์หลังจากที่ Alex Albon นักแข่งประจำได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นไส้ติ่งอักเสบ และผ่านเข้ารอบที่ 13 ซึ่งนำหน้า Nicholas Latifi เพื่อนร่วมทีมในช่วงแรก และเพียงพอที่จะผ่านเข้าสู่รอบคัดเลือกที่สองในขณะที่ชาวแคนาดาตกรอบ ในเซสชั่นแรก