อัลไพน์ชนะการประมูลเพื่อคว่ำจุดโทษที่เฟอร์นันโดอลอนโซ่ได้รับในการแข่งขัน United States Grand Prix

สมัครสล็อต กับเรา รวมแบรนด์ดัง ไวในเว็บเดียว

สจ๊วต GP ของสหรัฐฯ ยืนกรานการประท้วงโดยทีม Haas แม้ว่าจะมีการโพสต์โพสต์หลังจากหมดเวลาที่อนุญาตแล้วก็ตาม

อย่างไรก็ตาม สจ๊วตของ FIA ได้กลับคำตัดสิน ซึ่งหมายความว่าอลอนโซ่และอัลไพน์ยังคงรักษา 6 คะแนนที่นักแข่งชาวสเปนชนะการแข่งขันไว้ได้

เจ้าหน้าที่เห็นด้วยกับข้อโต้แย้งของอัลไพน์ว่าการประท้วงของฮาสไม่ได้ถูกส่งภายในระยะเวลาที่ถูกต้อง

ในแถลงการณ์ อัลไพน์ขอบคุณสจ๊วตของ FIA สำหรับ "การบรรลุข้อสรุปในเชิงบวก" ก่อนการแข่งขันในเม็กซิโกซิตี้

พวกเขากล่าวเสริมว่า: "เราตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกันต่อไปร่วมกับ FIA เพื่อให้แน่ใจว่าภาพการแข่งรถจะได้รับการดูแลให้มีคุณภาพสูงสุด

“ตอนนี้ทีมตั้งตารอที่จะแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้”การแข่งขันน่าจะลดลงในนิทานพื้นบ้าน F1 ว่าเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของอลอนโซ่เนื่องจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ

เขามีส่วนร่วมในอุบัติเหตุที่ 180 ไมล์ต่อชั่วโมงกับ Lance Stroll ของ Aston Martin ซึ่งชาวแคนาดาได้รับบทลงโทษกริดสามอันดับสำหรับการแข่งขันเม็กซิโกในวันอาทิตย์สำหรับการย้ายการป้องกันล่าช้า

รถของอลอนโซ่ยกล้อหลัง ชนกับพื้นและชนกับสิ่งกีดขวาง เขากลับไปที่หลุมเพื่อหาปีกหน้าใหม่และกลับเข้ามาใหม่ โดยสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนแอโรไดนามิกบางส่วนที่พื้นและล้อหน้า

เขาปีนขึ้นไปอยู่อันดับที่หกก่อนที่จะผ่าน Lando Norris ของ McLaren ซึ่งหยุดช้ากว่า Alonso เพื่อขอยางใหม่ในรอบสุดท้าย

ฮาสยื่นการประท้วง 54 นาทีหลังจากเส้นตาย 30 นาทีตามปกติ หลังจากได้รับแจ้งจากผู้อำนวยการการแข่งขันในสหรัฐอเมริกาว่าพวกเขามีเวลาหนึ่งชั่วโมงในการทำเช่นนั้น

แม้จะรักษาการอุทธรณ์ของอัลไพน์ สจ๊วตการแข่งขันแสดง "ความกังวล" ที่อลอนโซ่ "ได้รับอนุญาตให้อยู่ในเส้นทางโดยมีชุดกระจกห้อยหลวมซึ่งในที่สุดก็หลุดออกมา"

สจ๊วตกล่าวเสริมว่าพวกเขาแนะนำขั้นตอนสำหรับการตรวจสอบและ "หากจำเป็น" มีข้อกำหนดสำหรับปัญหาที่จะแก้ไขดังที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้

พวกเขาแนะนำว่าสิ่งนี้สามารถทำได้โดยการโทรทางวิทยุไปยังทีมหรือแสดงธงสีดำและสีส้ม "ต้องการให้รถกลับไปที่หลุมเพื่อแก้ไขปัญหา"

ก่อนการพิจารณาคดีในวันพฤหัสบดี Alonso กล่าวถึงการตัดสินใจที่จะตัดสิทธิ์เขา: "มีสองสิ่งที่ชัดเจนว่าทำผิดจากฝั่ง [ของ FIA] และฉันมั่นใจมากว่าฉันจะเป็น P7 [อีกครั้ง] .

"เราประท้วงโดยพื้นฐานเพราะมันหมดเวลาแล้ว

"FIA ไม่ได้แสดงให้ฉันเห็นธงสีดำและสีส้ม [ในการแข่งขัน] ดังนั้นพวกเขาจึงคิดว่า [รถ] นั้นปลอดภัย

“รถไปที่ Parc Ferme และผ่าน [การตรวจสอบ] จากนั้นการประท้วงก็มาถึงสายเกินไป ดังนั้นจึงไม่มีข้อสงสัยใดๆ เลยที่การตัดสินใจครั้งนี้จะไม่ใช่การตัดสินใจที่ถูกต้อง”

อลอนโซ่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่เขาเห็นว่าเป็นนัย หากการอุทธรณ์ไม่ได้รับการสนับสนุน "หากเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง คน 50-60% จะต้องเกษียณอายุหากพวกเขามีอุปกรณ์แอโรที่ไม่ได้รับการแก้ไข

"ถ้า 20 นาทีไม่สายเกินไป หนึ่งชั่วโมงก็สายไป หนึ่งวันก็สายไป เมื่อไหร่จะสายไป เราไม่ต้องการที่จะเปิดประตูบานนั้น"