ข้อตกลงเบื้องต้นดังกล่าวเป็นไปตามข้อตกลงที่คล้ายกันระหว่างสเตลแลนติส ผู้ผลิตรถยนต์ฟอร์ดและไครสเลอร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์อีกสองรายที่ได้รับผลกระทบจากการหยุดงานประท้วง

คนงานเกือบ 50,000 คนและสถานที่ปฏิบัติงานหลายสิบแห่งมีส่วนร่วมในปฏิบัติการครั้งนี้ ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสหภาพที่กำหนดเป้าหมายทั้งสามบริษัทพร้อมกัน

              สมัครได้แล้ววันนี้ บาคาร่าเว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์

ประธานาธิบดี โจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ยินดีกับข้อตกลงดังกล่าว โดยยกย่องข้อตกลงนี้ว่า "ยิ่งใหญ่"

ประธานาธิบดีกล่าวเสริมว่า "ข้อตกลงบันทึกเหล่านี้ให้รางวัลแก่คนงานด้านยานยนต์ที่เสียสละอย่างมากเพื่อให้อุตสาหกรรมยังคงทำงานและดำเนินต่อไปได้ในช่วงวิกฤตทางการเงินเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว"

นายไบเดนได้ไปเยี่ยมแนวรั้วในช่วงเริ่มต้นของการนัดหยุดงานเพื่อแสดงการสนับสนุนต่อสาเหตุของคนงาน และกลายเป็นสิ่งที่เชื่อกันว่าเป็นประธานาธิบดีคนแรกในสมัยปัจจุบันที่ทำเช่นนั้น

เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม), ฟอร์ด และสเตลแลนติส ต่างก็ตกลงที่จะจ่ายเงินเพิ่มประมาณ 25% ตลอดระยะเวลา 4 ปีของสัญญาฉบับใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ รวมถึงการทำให้พนักงานที่เรียกว่า "ชั่วคราว" ง่ายขึ้น เปลี่ยนไปทำงานเต็มเวลาและรับผลประโยชน์เต็มจำนวน

สำหรับคนงานที่ได้รับค่าจ้างต่ำที่สุด การเปลี่ยนแปลงอาจหมายถึงการได้รับค่าจ้างเพิ่มขึ้นมากกว่า 150% เมื่อสิ้นสุดข้อตกลง ตามการระบุของสหภาพแรงงาน

คนงานด้านรถยนต์จะกลับมาทำงานในขณะที่สัญญาฉบับใหม่ได้ข้อสรุป สหภาพแรงงานระบุในแถลงการณ์

“เราเชื่ออย่างสุดใจว่าการหยุดงานประท้วงของเราทำให้เจนเนอรัล มอเตอร์สสูญเสียเงินทุกบาททุกสตางค์” ชอว์น เฟน ประธาน UAW กล่าวในวิดีโอแอดเดรส “พวกเขาประเมินเราต่ำเกินไป พวกเขาประเมินคุณต่ำไป”

ผู้บริหารระดับสูงของ GM Mary Barra ยินดีกับข้อตกลงนี้

“จีเอ็มมีความยินดีที่ได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นกับ UAW ซึ่งสะท้อนถึงการมีส่วนร่วมของทีม ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เราสามารถลงทุนต่อไปในอนาคตและจัดหางานที่ดีในสหรัฐอเมริกา” เธอกล่าวในแถลงการณ์

หน่วยงานจัดอันดับความน่าเชื่อถือ มูดี้ส์ คาดการณ์ว่าข้อตกลงดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนให้กับบริษัทรถยนต์แต่ละแห่งมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

ผู้นำบริษัทบางรายแสดงความกังวลว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจะสร้างข้อได้เปรียบให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นคู่แข่งกับพนักงานที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพแรงงาน

แต่อาร์ต วีตัน จากคณะวิชาอุตสาหกรรมและแรงงานสัมพันธ์ มหาวิทยาลัยคอร์เนล กล่าวว่า เขาคาดว่าข้อตกลงดังกล่าวจะเพิ่มความคาดหวังเกี่ยวกับค่าจ้างที่สูงขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ

“UAW มีแกรนด์สแลมโฮมรันและชนะสำหรับทุกคน” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าประธาน UAW ได้ใช้กลยุทธ์ “เชี่ยวชาญ” ติดต่อกัน

“ชอว์น เฟนเกินความคาดหวังของฉันอย่างมากสำหรับสิ่งที่เขาสามารถทำได้” เขากล่าวเสริม “มันเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่และเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับอนาคตของคนงานโดยทั่วไป”

นายเฟน ซึ่งได้รับเลือกในช่วงฤดูใบไม้ผลินี้ ใช้แนวทางที่เข้มงวดในการเจรจา โดยมองว่าการต่อสู้ของคนงานด้านรถยนต์ถือเป็นส่วนหนึ่งของการต่อสู้ครั้งใหญ่กับ "ชนชั้นมหาเศรษฐี"

เขาให้ข้อมูลอัปเดตต่อสาธารณะเป็นประจำเกี่ยวกับการพูดคุย ซึ่งถือเป็นการฝ่าฝืนแนวทางปฏิบัติก่อนหน้านี้ จนถึงจุดหนึ่งที่ฉีกข้อเสนอของบริษัทในการออกอากาศบนโซเชียลมีเดีย

สหภาพแรงงานซึ่งเปิดการเจรจาเพื่อขอขึ้นเงินเดือนประมาณ 40% ทำให้บริษัทต่างๆ อยู่ในแนวรับ โดยเลือกเพิ่มโรงงานแห่งใหม่ในการนัดหยุดงานนับตั้งแต่เริ่มในเดือนกันยายน

ประกาศหยุดงานประท้วงที่โรงงานอื่นของ GM เมื่อวันเสาร์

จีเอ็ม กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าการประท้วงดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายถึง 800 ล้านดอลลาร์จนถึงปัจจุบัน

การต่อสู้แย่งชิงแรงงานในบริษัทรถยนต์ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การว่างงานต่ำและอัตราเงินเฟ้อที่สูงทำให้ความต้องการของคนงานทั่วประเทศเพิ่มมากขึ้น

เรื่องนี้ติดตามการเผชิญหน้ากันอย่างดุเดือดที่ UPS, Amazon, Starbucks และอื่น ๆ