ไม่ได้ในระดับเดียวกัน นั่นเป็นเพราะวิธีการเปิดตัว 5G นั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

ตัวอย่างเช่น ในสหภาพยุโรป เครือข่ายทำงานที่ความถี่ต่ำกว่าที่ผู้ให้บริการในสหรัฐฯ วางแผนจะใช้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกรบกวน เสา 5G ยังสามารถทำงานโดยใช้พลังงานต่ำ

อย่างไรก็ตาม บางประเทศได้ดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ในฝรั่งเศสมีสิ่งที่เรียกว่า "โซนบัฟเฟอร์" รอบสนามบินที่มีการจำกัดสัญญาณ 5G ในขณะที่เสาอากาศต้องเอียงลงเพื่อป้องกันการรบกวนที่อาจเกิดขึ้น

หน่วยงานกำกับดูแลในสหรัฐอเมริกาได้ดำเนินการหลายขั้นตอนแล้ว

FAA ได้จัดตั้งเขตกันชนชั่วคราวขึ้นประมาณ 50 สนามบิน ซึ่งผู้ให้บริการ 5G จะจำกัดกิจกรรมของพวกเขา แต่สิ่งเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าโซนที่ใช้ในฝรั่งเศสมาก และเครื่องส่งของสหรัฐฯ จะทำงานในระดับพลังงานที่สูงขึ้นอย่างมาก

นอกจากนี้ยังได้เริ่มระบุเครื่องวัดระยะสูงที่สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่ที่มีการติดตั้ง 5G และพื้นที่ที่ไม่น่าเชื่อถือเพียงพอและจะต้องเปลี่ยน

นอกจากนี้ยังระบุสนามบินที่สามารถใช้ระบบ GPS เพื่อนำทางเครื่องบินที่กำลังเข้าใกล้ แทนที่จะใช้เครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ

แต่สายการบินยืนยันว่ายังไม่พอ: พวกเขาอ้างว่าเครือข่าย 5G ไม่ควรเปิดใช้งานเลยภายในสองไมล์จากสนามบินที่ได้รับผลกระทบพวกเขายังชี้ให้เห็นว่า 5G ได้ถูกนำมาใช้แล้วใน 40 ประเทศ