ReadyPlanet.com


Andy Burnham กำหนด 'เส้นสีแดง' ในการเจรจา Clean Air Zone ในขณะที่เขาปฏิเสธ 'ปีนลง


 แอนดี้ เบิร์นแฮม นายกเทศมนตรีเมืองแมนเชสเตอร์

Andy Burnham นายกเทศมนตรีเมืองแมนเชสเตอร์(ภาพ: Joel Goodman)

Andy Burnham ได้กำหนด "เส้นสีแดง" ของเขาในขณะที่ Greater Manchester เข้าสู่การเจรจากับรัฐบาลเกี่ยวกับแผนClean Air Zone ฉบับปรับปรุง นายกเทศมนตรีแรงงานกล่าวว่าผู้นำท้องถิ่นจะไม่ยอมรับการเรียกเก็บค่า Clean Air Zone โดยเรียกร้องให้มีแรงจูงใจเป็นเงินสดแทน แต่เขาปฏิเสธข้อเรียกร้องของ "ไต่ระดับ"

เกิดขึ้นหลังจากแผนความขัดแย้งยังคงอยู่ระหว่างการพิจารณาโดยเหลือเวลาอีกเจ็ดสัปดาห์เพื่อให้ภูมิภาคเมืองเห็นด้วยกับข้อเสนอใหม่กับรัฐบาล แต่เส้นตายที่ใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็วของเดือนกรกฎาคมหมายความว่าประชาชนอาจไม่ได้รับการปรึกษาหารือเกี่ยวกับข้อเสนอเขตอากาศสะอาดที่ได้รับการแก้ไขจนกว่าจะมีการตกลงกัน

 
 
 
 
 

ในการแถลงข่าวเมื่อวันศุกร์ (13 พ.ค.) นาย Burnham ได้กำหนด "เส้นสีแดง" ของมหานครแมนเชสเตอร์ ก่อนการเจรจากับรัฐบาล เขากล่าวว่า: "เราจะไม่ยอมรับโซน Clean Air ที่เรียกเก็บเงินใน Greater Manchester หากนั่นคือสิ่งที่รัฐบาลต้องการก็จะต้องกำหนดให้กับเรา"

 

คุณ Burnham จะเขียนจดหมายถึงส.ส.มหานครแมนเชสเตอร์ทั้งหมด โดยขอให้พวกเขาสนับสนุนตำแหน่งนี้และเรียกร้องให้พรรคอนุรักษ์นิยมหยุด "เล่นการเมือง" นายกเทศมนตรีวิพากษ์วิจารณ์ฝ่ายตรงข้ามในการเผยแพร่ "ข้อมูลที่ผิด" เกี่ยวกับเขตปลอดอากรและใครเป็นผู้รับผิดชอบก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นครั้งล่าสุด

อย่างไรก็ตาม เขาปฏิเสธว่าตำแหน่งล่าสุดของเขาในโซน Clean Air คือ "ไต่ระดับ" เขากล่าวว่า: "โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เห็นว่าคุณจะเรียกมันว่าการปีนลงมาได้อย่างไร เราต้องตกลงแผนกับรัฐบาลก่อนเกิดโรคระบาด เราไม่มีทางเลือก เราต้องตกลงแผนกับพวกเขาและ เราทำโดยสุจริต

“แต่แผนที่ตกลงกันก่อนเกิดโรคระบาดอย่างชัดเจนจะไม่ทำงานหลังเกิดโรคระบาด และเราเป็นคนเป่านกหวีดในเรื่องนั้น – ไม่ใช่รัฐบาล [เรา] กลับไปหารัฐบาลแล้วบอกว่าตำแหน่งนี้ใช้การไม่ได้และ เราได้เจรจาตำแหน่งที่อนุญาตให้มีเขตปลอดการชาร์จ"

Clean Air Zone ของ Greater Manchester ซึ่งกำหนดให้เริ่มชาร์จรถยนต์บางคันตั้งแต่วันที่ 30 พฤษภาคม ถูกระงับชั่วคราวหลังจากเกิดกระแสต่อต้านในที่สาธารณะเมื่อต้นปีนี้ ผู้นำผู้มีอำนาจในท้องถิ่นขอให้รัฐบาลเลื่อนกำหนดเส้นตายที่สภาต้องลดมลพิษทางอากาศให้ต่ำกว่าที่กฎหมายกำหนดตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2569

เกิดขึ้นหลังจากการวิจัยพบว่าปัญหาซัพพลายเชนในตลาดรถยนต์ที่เกิดจากโควิด หมายความว่าต้นทุนของรถตู้ใหม่เพิ่มขึ้นถึง 60 ชิ้น นาย Burnham กล่าวว่าจะไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมใดๆ หากกำหนดเส้นตายออกไปอีกสองปี แต่เขาอ้างว่ารัฐบาลเสนอให้เลื่อนเวลาออกไปเพียงหนึ่งปีในตอนแรก

นายกเทศมนตรีร่วมกับผู้นำแรงงานทั้งเก้าคนในมหานครแมนเชสเตอร์ ได้เขียนจดหมายถึงนายกรัฐมนตรีหลังจากมีการตกลงกันเลื่อนเวลาสองปี โดยเรียกร้องให้ยกเลิกข้อกล่าวหา CAZ ทั้งหมด และสิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนจากผู้นำ Tory ของโบลตันด้วย แต่การตอบกลับมาในอีกแปดสัปดาห์ต่อมาบอริส จอห์นสันไม่ได้เพิกเฉยต่อข้อกล่าวหาใดๆ


 

 








ที่มา..https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/uk-news/red-flag-symptoms-led-deborah-23942126?int_source=nba



ลงทุนเล่นเพลินกับ                       Lucabetเว็บตรง                       วันนี้โปรโมชั่นมากมาย



ผู้ตั้งกระทู้ pb (zeedx-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-05-14 02:44:16 IP : 58.11.10.31


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2010 All Rights Reserved.