เมื่อวันพุธที่ผ่านมา รัฐบาลได้ขึ้นภาษีลาภลอยจากน้ำมันดิบที่ผลิตในประเทศ ในขณะที่ลดอัตราการส่งออกน้ำมันดีเซล

ภาษีน้ำมันดิบที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ เช่น บริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติของรัฐ (ONGC) ได้ปรับขึ้นเป็น 10,200 รูปีต่อตัน จาก 9,500 รูปีต่อตัน มีผลตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน ประกาศของรัฐบาลระบุ

ในการแก้ไขภาษีลาภลอยรายปักษ์ รัฐบาลปรับลดอัตราการส่งออกน้ำมันดีเซลเป็น 10.5 รูปีต่อลิตร จาก 13 รูปีต่อลิตร การเก็บภาษีน้ำมันดีเซลรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 1.50 รูปีต่อลิตรสำหรับโครงสร้างพื้นฐานถนน

ภาษีส่งออกน้ำมันอากาศยานหรือ ATF ซึ่งกำหนดไว้ที่ 5 รูปีต่อลิตรในการทบทวนครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อมีการเปิดตัวการจัดเก็บครั้งแรก ภาษีลาภลอยจากการส่งออกน้ำมันเบนซินควบคู่ไปกับน้ำมันดีเซลและ ATF ก็ถูกเรียกเก็บเช่นกัน แต่ภาษีน้ำมันถูกยกเลิกในการทบทวนรายปักษ์ต่อมา

แม้ว่าภาษีกำไรจากลาภลอยจะคำนวณโดยการหักราคาใด ๆ ที่ผู้ผลิตได้รับสูงกว่าเกณฑ์ การเก็บภาษีจากการส่งออกเชื้อเพลิงจะขึ้นอยู่กับรอยแตกหรือส่วนต่างที่โรงกลั่นได้รับจากการขนส่งในต่างประเทศ ส่วนต่างเหล่านี้โดยหลักแล้วจะเป็นความแตกต่างของราคาน้ำมันระหว่างประเทศที่รับรู้และต้นทุน

สมาชิกใหม่ เว็บตรง ฝากครั้งแรก รับ 100%

อินเดียเรียกเก็บภาษีกำไรจากกำไรก้อนโตเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม โดยเข้าร่วมกับประเทศต่างๆ ที่เพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งเก็บภาษีกำไรเกินปกติของบริษัทพลังงาน ในเวลานั้น ภาษีส่งออก 6 รูปีต่อลิตร (12 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล) เรียกเก็บจากน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงกังหันการบิน และ 13 รูปีต่อลิตร (26 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล) สำหรับน้ำมันดีเซล ภาษีกำไรจากการผลิตน้ำมันดิบในประเทศอยู่ที่ 23,250 รูปีต่อตัน (40 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล)

หน้าที่ถูกปรับบางส่วนในรอบที่แล้วในวันที่ 20 กรกฎาคม 2 สิงหาคม 19 สิงหาคม 1 กันยายน 16 กันยายน 1 ตุลาคม 16 ตุลาคม และ 1 พฤศจิกายน