ช้าวันที่อากาศแจ่มใสและมีแดดจัดเป็นพิเศษในเดือนพฤศจิกายน และฉันเพิ่งปั่นจักรยานไปตามเส้นทางสวิตซ์สำรองที่สูงชันนอกหมู่บ้าน Cumberland บนเกาะแวนคูเวอร์ของแคนาดา ท่ามกลางกระแสโคลนของนักปั่นจักรยานเสือภูเขา Jeremy Grasby

เราแวะพักเพื่อพักผ่อน โดยที่ต้นไม้หนาแน่นได้หลีกทางให้กล้าไม้ที่เพิ่งปลูก และมองเห็นทิวทัศน์ที่กว้างใหญ่: เชิงเทินที่แข็งแรงของเทือกเขาโบฟอร์ตที่อยู่ข้างหลังเรา ผืนป่าเขียวชอุ่มที่มีช่องแคบจอร์เจียเป็นประกายระยิบระยับเบื้องล่าง ชาวโคม็อกพื้นเมืองเรียกสถานที่แห่งนี้ว่า "ดินแดนแห่งความอุดมสมบูรณ์" และไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม ฉันสามารถยืนอยู่ที่นั่นได้ทั้งวันเพื่อรับแสงแดดในฤดูใบไม้ร่วง แต่ Grasby มีแผนอื่น เขาสัญญาว่าจะพาฉันกลับไปที่หมู่บ้านโดยใช้เส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขาอันคดเคี้ยวที่สร้างและดูแลโดยองค์กรไม่แสวงหากำไรในท้องถิ่นชื่อ United Riders of Cumberland (UROC)
"แต่ละเส้นทางสะท้อนบุคลิกและสไตล์การขี่ของผู้สร้าง" Grasby อธิบายขณะที่เราสร้างยอดเนินสุดท้ายและเตรียมพร้อมสำหรับการลงเขาครั้งแรกของเรา "มีเส้นทางดิบๆ ที่ไม่ปราณีตอย่าง Roughneck และเส้นทางที่ลื่นไหลอย่าง Vanilla"
เราพร้อมแล้วที่ด้านบนสุดของเส้นทางที่ปกคลุมไปด้วยรากที่คดเคี้ยวซึ่งเรียกว่าพิมพ์เขียว ซึ่งเส้นทางที่สะเทือนกระดูกดูเหมือนจะได้รับการออกแบบโดยคนที่มีแนวซาดิสม์ หลังจากหยุดดื่มน้ำไปชั่วครู่ กราสบีก็ออกเดินทาง พุ่งทะยานผ่านต้นไม้ไปอย่างไม่เกรงกลัว ฉันยกขึ้นด้านหลังโดยหยุดอย่างงุ่มง่ามและเริ่มเหมือนเด็กทารกกำลังหัดเดิน ฉันพบว่าเขารอฉันด้วยการกุศลบนถนนตัดไม้ด้านล่างหลายร้อยเมตร พร้อมรอยยิ้มที่พึงพอใจบนใบหน้าของเขา
ป่ารอบๆ คัมเบอร์แลนด์เต็มไปด้วยเส้นทางจักรยาน พัฒนาขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา โดยสร้างเครือข่ายแบบ end-to-end ซึ่งจะขยายออกไปอีก 200 กม. ศูนย์กลางการปั่นจักรยานที่กำลังเติบโตนั้นไม่มีใครสังเกตเห็น ขณะนี้มีการแข่งขันประจำปีอันทรงเกียรติกว่าครึ่งโหลบนเว็บของเส้นทางคดเคี้ยว และในปี 2020 เครือข่ายก็มีผู้ใช้จำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าจะมีการแพร่ระบาด
"เส้นทางเดิมสร้างขึ้นบนที่ดินส่วนตัวของบริษัทไม้" กราสบีกล่าว "พวกเขาได้รับการยอมรับ แต่ไม่ถูกกฎหมายอย่างเคร่งครัด"ข้อตกลงนี้ไม่ยั่งยืน เพื่อแก้ปัญหานี้ Grasby และนักขี่จักรยานในท้องถิ่นคนอื่นๆ ได้ก่อตั้ง UROC ในปี 2008 ด้วยความตั้งใจที่จะทำความเข้าใจกับบริษัทไม้ในเรื่องการสร้างเส้นทางเดินรถและการเข้าถึงป่าไม้
"การปั่นจักรยานเสือภูเขาดึงดูดผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดและมีบุคลิกที่เข้มแข็งอยู่เสมอ" กราสบีบอกฉันขณะที่เรามุ่งหน้ากลับไปที่ซึ่งเป็นโฮสเทลที่เขาเป็นเจ้าของในหมู่บ้านตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 2000 “คัมเบอร์แลนด์ก็ไม่ต่างกัน แต่เพื่อให้แน่ใจว่าจะเข้าถึงเส้นทางที่เราสร้างขึ้นต่อไปได้ เราต้องจัดระเบียบ นักขี่มอเตอร์ไซค์หันมาเป็นนักการเมือง การสร้างเส้นทางเป็นสิ่งหนึ่ง การสนับสนุนพวกเขาเป็นอีกเรื่องหนึ่ง”
ข้อตกลงการใช้ที่ดินอย่างเป็นทางการได้ลงนามระหว่าง UROC และบริษัทไม้ในปี 2558 ถือเป็นก้าวย่างที่ยิ่งใหญ่สำหรับชุมชนและนักปั่นจักรยานเสือภูเขาที่มองว่าตนเองเป็นผู้พิทักษ์ป่าอย่างไม่เป็นทางการมาช้านาน

ลองเล่น เว็บบาคาร่า ฝากถอนไม่มีอั้น ที่ดีที่สุด