ฉันได้เดินทางไปที่ Peabiru เพื่อทดสอบหนึ่งในนั้น: ที่มีน้ำตกเจ็ดแห่งตามเส้นทางของแม่น้ำ ริมฝั่งแม่น้ำเกือบจะเป็นส่วนหนึ่งของ Caminho de Peabiru อย่างแน่นอน ไกด์ของฉัน Arléto Rocha บอกฉันขณะที่เราเดิน ปีนป่ายใต้และข้ามต้นไม้ที่ล้ม แล้วเดินลุยน้ำเย็นยะเยือกของแม่น้ำถึงเข่าของเรา ล้างผลไม้เน่าเสีย จากฝ่าเท้าของฉัน โรชาไม่พอใจกับการที่รองเท้าของเขาเปียก แต่โรชาก็ดำดิ่งลงไปในน้ำตกโดยสวมเสื้อผ้าเต็มตัว นอกจากนี้ เขายังชี้ให้เห็นจุดที่เขาพบหัวลูกศร ครก งานแกะสลักหิน และอัญมณีทางโบราณคดีอื่นๆ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ซึ่งปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่ที่เพิ่งเปิด ใหม่

การเดินป่าส่วนใหญ่ เช่นเดียวกับเส้นทางที่กว้างกว่าทั่วทั้งรัฐ เป็นสัญลักษณ์ของการประมาณที่ดีที่สุดจากเส้นทางเดิม แม้ว่าจะมีความแน่นอนมากขึ้นในบางช่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีแผนที่ทางประวัติศาสตร์และแหล่งโบราณคดีอยู่ ภูมิภาคทางตะวันตกเฉียงใต้ของบราซิลแห่งนี้เป็นแหล่งขุดค้นทางโบราณคดีมาตั้งแต่ปี 1970 เพื่อค้นหาร่องรอยของ Caminho de Peabiru เนื่องจากครั้งหนึ่งเคยเป็นพื้นที่หนาแน่นที่มีประชากรพื้นเมือง (ประมาณสองล้านคน ส่วนใหญ่เป็นกวารานิสที่จุดสูงสุด ในศตวรรษที่ 16)

เช่นเดียวกับคนอื่นๆ อีกหลายคนที่ฉันคุยด้วย Rocha จดจ่ออยู่กับความลึกลับของเส้นทางนี้ และแม้กระทั่งตีพิมพ์วิทยานิพนธ์ระดับบัณฑิตศึกษาในหัวข้อนี้ นักประวัติศาสตร์ นักดาราศาสตร์ และนักโบราณคดีต่างก็สับสนในเรื่องนี้มานานหลายทศวรรษ โดยนำแผนที่เก่า บันทึกอาณานิคม และประวัติศาสตร์ปากเปล่ามารวมกันเพื่อพยายามทำความเข้าใจที่มาและจุดประสงค์ของเส้นทาง

ฉันทามติทั่วไปคือ เส้นทางหลักในเครือข่ายเชื่อมต่อชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอเมริกาใต้ โดยเริ่มจากจุดเริ่มต้นสามจุดบนชายฝั่งบราซิล (ในเซาเปาโล ปารานา และรัฐซานตากาตารีนา) ที่เชื่อมกันในปารานา ข้ามปารากวัยไปยังโปโตซีที่อุดมด้วยเงินและทะเลสาบติติกากาในโบลิเวีย มุ่งสู่กุสโก (เมืองหลวงของจักรวรรดิอินคา) ในเปรู จากนั้นลงสู่ชายฝั่งเปรูและชิลีตอนเหนือ

“ในแง่กว้าง เราสามารถพูดได้ว่าเส้นทางนั้นเป็นไปตามการเคลื่อนไหวของพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้น” บอร์นเขียนไว้ใน e-book ล่าสุดของเธอ ซึ่งตีพิมพ์เมื่อปีที่แล้ว

ในนั้น บอร์นวิเคราะห์สมมติฐานที่เป็นไปได้จำนวนหนึ่งเกี่ยวกับที่มาของเส้นทาง โดยสรุปว่าเครือข่ายของเส้นทางน่าจะสร้างและใช้งานโดยกลุ่มชนพื้นเมืองต่างๆ ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา แต่ลักษณะเฉพาะของมันคือความปรารถนาที่จะเชื่อมโยงมหาสมุทรแอตแลนติกกับมหาสมุทร แปซิฟิก. "ไม่สำคัญว่าจะมีผู้คนสร้างมันมากขนาดไหน แต่มันเป็นถนนที่ชนพื้นเมืองมองว่าเป็นเส้นทางเฉพาะและเป็นเนื้อเดียวกันซึ่งเป็นตัวแทนของการเคลื่อนที่ของดวงอาทิตย์บนท้องฟ้าบนโลก " เธอเขียน.



แจกเครดิตฟรีแบบไม่มีกั๊ก สล็อตออนไลน์ รับเลยตอนนี้