Charles Leclerc ของเฟอร์รารีได้รับความทุกข์ทรมานจากความหวังในชื่อของเขาล่าสุดด้วยการลงโทษกริดสำหรับการใช้เครื่องยนต์ที่มากเกินไป

เล่นง่ายได้เงินเร็ว สล็อตpg โบนัสใหญ่รออยู่

ทีมอาจใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพียงสองหน่วยต่อผู้ขับขี่ต่อฤดูกาล

Leclerc ประสบปัญหาการแกว่ง 80 คะแนนเพื่อสนับสนุน Max Verstappen คู่แข่งชื่อหลังจากมีปัญหาล่าสุดหลายครั้ง

และตอนนี้เขาน่าจะเสียเปรียบนักแข่ง Red Bull ในมอนทรีออลมากขึ้น

Leclerc นำ Verstappen 46 คะแนนหลังจากชัยชนะสองครั้งและอันดับที่สองจากสามเผ่าพันธุ์แรกจากสองในนั้นที่ Dutchman เกษียณ

แต่ Leclerc ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องสองครั้งในสามการแข่งขันที่ผ่านมา ทั้งสองครั้งเมื่อเขาเป็นผู้นำ

นอกจากนี้ เขายังแพ้ชัยชนะในโมนาโกกรังปรีซ์หลังจากความผิดพลาดกลอุบายของเฟอร์รารีทำให้เขาหลุดจากตำแหน่งขึ้นเป็นที่สี่ ในขณะที่การหมุนรอบสุดท้ายของการแข่งขันเอมิเลีย โรมานญา กรังปรีซ์ได้เปลี่ยนอันดับสามมาอยู่ที่หก

เป็นผลให้เขาเริ่มการแข่งขัน Canadian Grand Prix 34 แต้มตามหลัง Verstappen ซึ่งสิ้นสุดการฝึกซ้อมในวันศุกร์ได้เร็วที่สุดหลังจากวันที่น่าประทับใจใน Red Bullแชมป์โลกมีความชัดเจน 0.081 วินาทีจากชายที่ดูเหมือนจะเป็นคู่แข่งกันเมื่อไม่นานมานี้

Carlos Sainz นั้นเร็วเป็นอันดับสามใน Ferrari ตัวที่สองซึ่งเร็วกว่า 0.225 วินาที

และเซบาสเตียน เวทเทลเป็นเซอร์ไพรส์อันดับสี่ของแอสตัน มาร์ติน ที่การแข่งขันในบ้านของ Lawrence Stroll เจ้าของทีม นำหน้า Alpine ของ Fernando Alonso

Lewis Hamilton อธิบายว่า Mercedes เป็น "แย่ที่สุดที่ฉันเคยรู้สึกว่ามีรถที่นี่" หลังจากผ่านวันที่ยากลำบากสำหรับแชมป์โลก

แชมป์เจ็ดสมัยได้รับรางวัล Canadian Grand Prix เจ็ดครั้ง แต่เขาสิ้นสุดวันที่ 13 โดยมีเพื่อนร่วมทีม George Russell ที่เจ็ดในขณะที่ Mercedes ยังคงทดลองกับแนวคิดการตั้งค่าและการพัฒนาในความพยายามที่จะปรับปรุงรถที่ดื้อรั้นของพวกเขา

แฮมิลตันกล่าวว่า: "[มัน] เหมือนกับทุกวันศุกร์สำหรับเรา พยายามทำสิ่งต่างๆ มากมาย พื้นที่ทดลองที่อยู่เคียงข้างฉัน ซึ่งไม่ได้ผล

"โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรที่เราทำกับรถคันนี้โดยทั่วไป เรากำลังพยายามตั้งค่าต่างๆ ฉันและจอร์จไปกับการตั้งค่าต่างๆ เพื่อดูว่าวิธีหนึ่งใช้ได้ผลหรือไม่

“สำหรับฉันมันเป็นหายนะ มันเหมือนกับว่ารถมันแย่ลงเรื่อยๆ ยิ่งเราไม่มีความสุขเท่าไหร่ นี่คือรถแห่งปีและเราแค่ต้องอดทนและทำงานหนักเพื่อสร้าง รถที่ดีกว่าสำหรับปีหน้า

“แค่แตะขอบถนนแล้วสิ่งของก็บินได้ มันแข็งมาก และคุณต้องสามารถใช้ขอบถนนได้ มันยุ่งยากมาก มันไม่ใช่มอนทรีออลที่ฉันรู้จักและมีประสบการณ์ตลอดอาชีพการงานของฉัน

“มันเป็นการต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่ตลอดเวลาเพื่อไม่ให้มันชนกำแพง เมื่อมันกระดอน - เมื่อรถออกจากพื้น - มาก และเมื่อมันตกลงมา มันจะไปในทิศทางที่แตกต่างกันมากมาย

“ดังนั้น คุณแค่พยายามจะจับรถที่กระโดด กระโดด จับ กระโดด จับ มันยาก มันช่วยให้คุณได้เปรียบ วันนี้มีรถชนกันใหญ่ แต่เราจะยกรถขึ้นและมันไม่ได้ทำให้ ความแตกต่าง.

"เราลองมาหลายอย่างแล้ว อันนั้นไม่ได้ผล เลยไปลองอย่างอื่นดีกว่า ไกล้ไกลแต่เป็นที่คาดหวังของรถคันนี้"

ในขณะเดียวกันรัสเซลกล่าวว่าเขาระมัดระวังความเร็วของ Vettel ใน Aston Martin และ Alpine"s Alonso

“เราค่อนข้างห่างไกลเมื่อเทียบกับสองทีมหน้า” รัสเซลล์กล่าว “แต่ยังมีผู้ชายสองคน - เฟอร์นันโดและเซบาสเตียน - ที่ดูแข็งแกร่งเช่นกัน ดังนั้นเราจึงมีงานต้องทำ

“เราแค่ต้องทำให้แน่ใจว่าเราผ่านเข้ารอบก่อนตำแหน่งมิดฟิลด์ ฉันคิดว่ารถแข่งจะทำให้เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดอันดับสามของทีม แต่ถ้าเราผ่านเข้ารอบ มันจะยุ่งยากนิดหน่อย”